Audi TT gebraucht kaufen

Ihr günstiger Audi TT Gebrauchtwagen wartet

Bei uns kaufen Sie einen Audi TT Gebrauchtwagen günstig und ohne Risiko. Der Grund liegt darin, dass wir jedes Fahrzeug eingehend überprüfen und somit einen einwandfreien Zustand gewährleisten. Hierauf geben wir Ihnen eine Gewährleistung von einem Jahr – und das ohne „Wenn und Aber“. In den meisten Fällen handelt es sich um junge Gebrauchte vom Typ Audi TT, die wir zu überaus attraktiven Preisen anbieten. Audi TT Gebrauchtwagen finden Sie an jedem unserer sieben Standorte, die über ganz Bayern verteilt sind. Des Weiteren verschaffen wir Ihnen auch im Rahmen unserer Internetpräsenz einen guten Überblick.

AKTUELLE Audi TT Gebrauchtwagen TOP ANGEBOTE

Audi TT

Gebrauchtwagen Sofort lieferbar
Kaufpreis:
34.990,-
19% MwSt. ausweisbar

TT Coupé S-LINE+ExP 2.0TFSI 230PS QUATTRO LEDER.

Fahrzeug-Nr. 4636-47091| Vorlauffahrzeug
169 kW (230 PS) | Super E5 (Euro 6)
7.900 km
26.07.2016
Automatik
Vegasgelb uni
Verbrauch kombiniert: 6,4 l/100km, CO2-Emission kombiniert: 149 g/km

Als im Jahr 1998 der erste Audi TT auf die Straßen geschickt wurde, war noch nicht abzusehen, dass rund 20 Jahre später von einer regelrechten Legende gesprochen würde. In der Tat ist dem Team um Freeman Thomas und Peter Schreyer mit dem Roadster bzw. Sportcoupé ein großer Wurf gelungen, der nahezu jeden Designpreis einheimste. Wenngleich die zweite und dritte Generation auf komplett neuer Plattform gebaut wurden, ist der ikonische Charakter des sportlichen Ingolstädters erhalten geblieben. Seit 2014 fährt der Audi TT in Generation drei, die zuletzt 2018 ein gründliches Facelift erhielt. Die stilprägenden Elemente wie das rund gewölbte Dach oder auch die zentral angebrachten beiden Endrohre sowie die kompakte Bauweise wurden beibehalten. Neu sind Extras wie die Matrix-LED-Scheinwerfer mit stufenlosem Fernlicht sowie dynamischer Blinker mit LED-Lichtlaufband.

Eckdaten zum Audi TT

Den Audi TT in Zahlen zu fassen, kommt dem Charakter dieses Fahrzeugs nur bedingt nach. Mit 4,20 Meter Länge kann fast noch von einem Kleinwagen gesprochen werden, was allerdings die Motorisierung konterkariert. In der Breite bringt es der Sportler auf 1,83 Meter, die Höhe rangiert bei maximal 1,35 Meter, was angesichts des sportlichen Anspruchs nicht verwundert. Dass der TT kein Lademeister ist, darf nicht verwundern. Je nach Bauform passen zwischen 280 und 305 Liter in den Innenraum, was zumindest für einen Wochenendtrip mit Gepäck ausreichen sollte. Für den Fall, dass etwas mehr transportiert werden muss, lässt sich das Gepäckabteil auch noch in den Sitzbereich ausweiten. Die Folge sind nunmehr 712 Liter.

Motorisiert wird der Audi TT ausschließlich mit Benzinern. Zur Auswahl stehen Ausführungen mit 197 PS sowie 245 Pferdestärken, die jeweils aus zwei Litern Hubraum gezogen werden. Wer möchte, entscheidet sich zwischen einer Sieben-Gang-S tronic und einem Schaltgetriebe und neben dem Vorderradantrieb ist in der stärkeren Ausführung auch ein Allradantrieb zu haben. Die Beschleunigung liegt beim Coupé bei rasanten 5,2 Sekunden auf 100 km/h, sodass auch sportliche Naturen voll und ganz auf ihre Kosten kommen. Die Umweltfreundlichkeit des Modells wird durch den integrierten Ottopartikelfilter sowie das Entsprechen der Euro 6d-TEMP-Evap unterstrichen.

Ausstattung des Audi TT

Das eine vorweg: ein Purist ist der Audi TT ganz und gar nicht. Wenngleich der Hersteller an Gewicht spart und großes Augenmerk auf ein dynamisches Fahrgefühl legt, dürfen die Annehmlichkeiten eines Luxusgefährts nicht fehlen. Da ist beispielsweise das weit entwickelte Infotainment-System mit 12,3 Zoll großem Display, das als virtuelles Cockpit fungiert. Die Ansicht kann individuell eingestellt werden und natürlich gelangt auch die Karte der Navigation direkt ins Blickfeld von Fahrerin oder Fahrer. Bemerkenswert sind die Eingabemöglichkeiten: neben der klassischen Bedienung über das Lenkrad und den MMI Drehknopf in der Mittelkonsole sind auch die Integration eines Touchpads mit Handschriftenerkennung sowie die Sprachsteuerung möglich. Letztere erkennt auch Umgangssprache und ist nicht mehr an vordefinierte Befehle gebunden.

Besonderheiten des Audi TT

Des Weiteren verwöhnt der Audi TT mit einem Internetzugang via LTE sowie einem WLAN-Hotspot. Anders formuliert, ist die Integration mobiler Geräte zwar problemlos möglich, jedoch für die Navigation in Echtzeit nicht mehr unbedingt erforderlich. Technische Highlights sind die so genannte phone box, die das GSM-Signal über die Außenantenne verstärkt sowie das adaptive Fahrwerk, das nicht nur Einfluss auf das Fahrverhalten, sondern auch die Einstellung von Klimaanlage und Motorsound hat.

Konnten wir Sie von unserem Angebot an günstigen Audi TT Gebrauchtwagen überzeugen? Dann sprechen Sie uns an und sichern sich jetzt Ihr Wunschfahrzeug zu einzigartigen Konditionen. Gerne beantworten wir Ihnen im Vorfeld all Ihre Fragen. Oder Sie kommen direkt bei uns vorbei und nehmen das Fahrzeug in Augenschein. Der Vorteil, den ein Audi TT Gebrauchtwagen gegenüber einem Neuwagen hat, liegt vor allem im günstigen Preis. Dadurch, dass wir nur eingehend geprüfte Autos in Top-Zustand anbieten, gehen Sie beim Kauf auf Nummer sicher. Ein gebrauchter Audi TT wird Sie auf Wunsch noch viele Jahre begleiten und zeichnet sich durch ein hohes Maß an Zuverlässigkeit aus.

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

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