Das neue T-Roc Cabriolet

Accept No Roof

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VW sorgt für frischen Wind im SUV-Bereich.
Auf der diesjährigen IAA vom 12.-22. September wird das neue T-Roc Cabriolet vorgestellt. Die offizielle Markteinführung erfolgt anschließend im Frühjahr 2020.

Das T-Roc Cabrio bietet als Vorreiter der Crossover-Cabriolets in der Kompaktklasse eine passende Mischung aus SUV und Cabrio: Die erhöhte Sitzposition eines SUV kombiniert mit dem einzigartigen Fahrgefühl eines Cabrios.

Das Verdeck lehnt sich an die Tradition von Käfer und Golf an: Ein klassisches Stoffverdeck. Vollautomatisch öffnet es sich in nur neun Sekunden. Das Öffnen und Schließen funktioniert bis 30km/h auch während der Fahrt.

Auch die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer ist bis ins kleinste Detail durchdacht: Der durch den hinter den Rücksitzen ausfahrbaren Überschlagschutz, der im Falle eines Unfalls in Sekundenbruchteilen nach oben schnellt.

Bei der Ausstattung hat der Kunde die Wahl zwischen den Ausstattungslinien „Style“ und „R-Line“. Die Ausstattungslinie „Style“ steht für Design-Orientierung und Individualität. Die Ausstattungslinie „R-Line“ ist im Gegenzug dazu sportlich orientiert.

Für das mit Frontantrieb ausgestattete T-Roc Cabriolet hat sich VW für zwei effiziente Otto-Turbomotoren mit 85 kW / 115 PS oder 110 kW / 150 PS entschieden.



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Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

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