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Digital Dealer Performance Award 2020

Der Digital Dealer Performance Award, kurz DDPA, wurde dieses Jahr zum vierten Mal vom TÜV SÜD und der Fachzeitschrift AUTOHAUS vergeben. Wir sind sehr stolz, dass wir 2020 den 8. Platz erreicht haben.

14.000 Handelsbetriebe aus ganz Deutschland nahmen an dem Wettbewerb teil. Grundlage des DDPA ist der Digital Dealer Performance Index (DDPI), bei dem der TÜV SÜD und AUTOHAUS die Betriebe auf ihre Internetrelevanz untersuchen. Der DDPI spiegelt die echte digitale Leistungsfähigkeit des Autohauses zum Kunden wider. Kriterien sind dabei unter anderem die Qualität des Werbeauftritts, gutes Content Management und erfolgreiches Online- und Social-Media-Marketing. Zudem wird die Performance des Unternehmens bewertet. Diese Kennzahl zeigt an, wie gut das Autohaus im Internet gefunden wird und wie stark Kunden durch die verschiedenen Online-Maßnahmen angesprochen werden.

Letztes Jahr belegten wir bei diesem wichtigen Preis bereits den 10. Platz. Wir freuen uns sehr, dass wir dieses Jahr unsere Position verbessern konnten und nehmen dies als Ansporn, weiterhin Vollgas zu geben!


Vorsitzender des Beirats Michael Ostermaier (links) und Marketingleiter Andreas Jerchel (rechts) präsentieren stolz den Preis.

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

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